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MASSIMO MORINI
Ha sempre corso con vetture Porsche di tutti i tipi ed in tutte le classi. Nel 1995 ha ottenuto la vittoria in GT4 al volante di una Porsche 911 Cup, in coppia con Antonio de Castro, nella "4 ore di Monza" ed un terzo posto (sempre in GT4) nella "1000 Km di Parigi", gare valevoli per il Campionato BPR. Nel 1997 ha ottenuto un ottimo 4° posto assoluto (e la vittoria in GT4) con Antonio de Castro e Renato Premoli nella "1000 Km di Monza"; un terzo posto assoluto, sempre con de Castro e Premoli, nella "12 ore di Misano" 1997. Nel 1998 ha ottenuto numerosi piazzamenti ed un secondo posto nella classifica finale del Campionato Targa Tricolore Porsche. |
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LUCA CATTANEO
Già presente alla 24 ore di Daytona nel 1997con una Porsche a telaio tubolare in classe GT1, durante le ultime stagioni si è impegnato sempre più in gare di durata, ottenendo buoni risultati quali il 6° posto assoluto (ed il secondo in classe GT4) nella "1000 Km di Monza" del 1997; il 4° posto assoluto nella "12 ore di Misano" del 1997; nel 1998, in coppia con Antonio de Castro, ha ottenuto la vittoria in GT4, e l’ottavo posto assoluto, nella "1000 Km di Monza", il 5° assoluto nella "6 ore di Misano" ed il 9° posto assoluto (vincendo sempre la classe GT4) nella "6 ore di Vallelunga". Nel 1998 ha vinto il titolo italiano assoluto GT (GT Challenge Italia), succedendo nell’albo d’oro al compagno ed amico Antonio de Castro. |
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ANTONIO DE CASTRO
Il più vittorioso dei cinque: oltre alle numerose vittorie e piazzamenti ottenuti in varie gare, nell’ambito del Campionato Italiano Targa Tricolore, del Campionato Supercar GT al Motorshow di Bologna (1994 e 1996), ha vinto per due anni consecutivi il titolo italiano assoluto GT (Supercar GT) nel 1996 e nel 1997. Impegnato negli ultimi anni anche in gare di durata, ha colto un ottimo 4° posto assoluto (e la vittoria in GT4) con Renato Premoli e Massimo Morini nella "1000 Km di Monza" del 1997, un terzo posto assoluto, sempre con Morini e Premoli, nella "12 ore di Misano" 1997; nel 1998, in coppia con Luca Cattaneo, ha ottenuto la vittoria in GT4, e l’ottavo posto assoluto, nella "1000 Km di Monza", il 5° assoluto nella "6 ore di Misano" ed il 9° posto assoluto (vincendo sempre la classe GT4) nella "6 ore di Vallelunga"; si è classificato al secondo posto nel Campionato italiano assoluto GT (GT Challenge Italia), alle spalle del vincitore, compagno ed amico, Luca Cattaneo. |
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ANGELO SCARPETTA
Veterano delle corse automobilistiche, Scarpetta si è sempre distinto nelle varie gare cui ha partecipato, sia in Italia che all'estero. Ricordiamo i numerosi piazzamenti in varie gare valevoli per il Campionato Porsche Pokal, per il Trofeo Targa Tricolore Porsche e per il Campionato Italiano GT. All'estero ha partecipato sempre ottenendo ottimi risultati a Spa, Brno, Hockenheim, solo per citare alcune gare. Ultimamente si è distinto particolarmente in gare di durata, quali la 6 ore di Vallelunga. |
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LUCIANO TAMBURINI
Pilota di lunga esperienza, ha sempre alternato la terra, sua grande passione, con le gare su asfalto. Ha esordito nel 1974 nel mondo dei rally, preparando e conducendo al tempo stesso la propria vettura. Poi si è dedicato all'autocross, vincendo due Titoli Italiani, ed in seguito alla velocità su terra, vincendo quattro Titoli Italiani ed uno Europeo nel 1991. Ha partecipato in terra americana alla classica gara in salita "Pikes Peak", in Colorado, giungendo sesto assoluto nel 1993 ma ritirandosi in ottima posizione a pochi metri dal traguardo l'anno seguente. Nel 1994 ha vinto il "Trofeo neve e ghiaccio"; 1995 ha vinto l'assoluto alla gara in salita su terra "Nido dell'Aquila". Nel 1998 ha partecipato in Messico alla "Baja 1000". |
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